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  • 多地林業部門出臺新政 風電項目林地使用進一步收緊

    風電是清潔能源,發展風電有利于我國能源結構轉型,關鍵問題在于,要協調好風電項目與生態環境保護的關系,促進二者和諧發展。日前,濟南市園林和林業綠化局發布《關于進一步規范風電場項目建設管理的通知》稱(下稱《通知》),《通知》要求,濟南市行政區域內除商河縣外,禁…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國能源報 時間:2019-11-17
  • 改變目標函數,標本兼治新能源并網消納問題

    撰文 | 湯雨、魏征、高源、張瑜鵬、周潔、趙榮美、王進國際能源研究所 新能源研究課題組在電力領域,中國新能源電力發展規模領跑全球。與此同時,新能源消納也成了“老大難”問題。為此,國家發改委、國家能源局等出臺了一系列文件,提出到2020年要基本解決新能源消納問題。藍…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:騰訊財經 時間:2019-11-17
  • “十四五”期間光伏預期新增裝機280-300GW

    11月15日,由國際能源網全媒體平臺主辦的第四屆中國光伏產業論壇(CPIF)在北京隆重舉行。國家可再生能源中心副主任陶冶在論壇上做了題為《光伏競價平價時代政策分析與機遇解析》的報告。陶冶認為:“十四五”期間光伏新增并網裝機容量在280-300GW左右,年度新增裝機容量增加應…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:國際能源網 時間:2019-11-17
  • 乘聯會預測明年汽車市場增長1%,新能源目標200萬輛

    (記者 劉陽 實習生 汪林)11月16日,在2019年中國汽車流通行業年會汽車經銷商集團發展論壇上,乘聯會秘書長崔東樹發布“2020年汽車市場分析與展望”報告。根據乘聯會會員單位的綜合測算和預估,2020年汽車市場將繼續向高質量方向發展,預計汽車增長1%,乘用車增長1%;新能源汽…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新京報 時間:2019-11-17
  • 大小玩家均陷低潮 乘用車企亟需蹚出突圍路

    編者按:造車新勢力紛紛停工歇業、弱勢傳統車企陷入破產危局,長安與PSA行將“分手”,吉利、長城等自主巨頭利潤下滑,今年我國乘用車市場普遍進入逆境,是何種原因造成這種狀況,宏觀經濟轉型、消費市場升級、經濟動能轉換等多重因素不一而足。中小玩家不斷出局,行業巨頭也未…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國青年報 時間:2019-11-17
  • 8500GW,IRENA提出2050年光伏裝機目標

    本周二(11月12日),在秘魯首都利馬舉行的2019年世界太陽能大會上,可再生能源機構IRENA發布新的分析報告《光伏的未來》,敦促各國政府降低政策、經濟、監管和技術壁壘,使全球太陽能裝機量在2018年達到480GW,2030年達到2.84TW,2050年達到8.5TW(8500GW),全球才有機…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:Solarzoom 時間:2019-11-17
  • 動力電池回收盈利“迷霧”

    中國儲能網訊:盡管未來市場潛力巨大,但截至目前,動力電池回收的“盈利性”,還不容樂觀。多位業內人士向高工鋰電表示,自從參與到動力電池回收產業中,看著市場前景無限風光,可利潤方面就是不見起色,有種做“公益”的感覺。如果不是奔著未來動力電池退役規模量大,動力電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-11-17
  • 解除里程焦慮、突破技術瓶頸,純電動重卡能否迎來春天?

    隨著我國機動車排放標準不斷加嚴,以及限行、禁行政策的不斷出臺,傳統能源卡車備受制約,不少重卡企業開始將電動化路線作為未來發展戰略的重要組成部分。一直以來,純電動重卡由于續駛里程短、購置成本高、充電設施不完善等問題,市場推廣難度較大,但近幾年該現狀已有了很大…

    作者:李爭光 來源:中國汽車報 時間:2019-11-17
  • 能源局公布各省10月戶用裝機:新增1GW,共5.3GW納入2019年補貼指標

    昨日,國家能源局發布《戶用光伏項目信息(2019年11月)》,統計了截至10月31日納入2019年國家財政補貼規模戶用光伏項目裝機容量,經國家可再生能源信息管理中心梳理統計,2019年10月新納入國家財政補貼規模戶用光伏項目總裝機容量為101萬千瓦。截至10月底,全國戶用光伏裝機容…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:光伏測試網 時間:2019-11-17
  • 軟包電池“困獸之斗”

    在動力電池領域一度叫囂上位的軟包電池,如今似乎陷入了“困獸之斗”。去年,資本“巨鱷”選擇軟包動力電池企業合作或并購;軟包企業相繼公布入選國際車企定點供應商之列,或高調宣布斬獲國際訂單;軟包電池產能紛紛上馬;方形頭部企業競相入局,實現配套或給出量產時間表………

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-11-16
  • 我國鼓勵外資在華投資 韓系動力電池企業加快布局

    近日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議指出,要優化汽車外資政策,保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。同時,需修訂乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法,允許外資在華投資的整車企業間轉讓積分。對外開放是我國基…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:集邦新能源網 時間:2019-11-16
  • 特斯拉、大眾加碼中國 電動車市場格局料將大變

    中國儲能網訊:在補貼新政過渡期于6月結束之后,國內新能源汽車銷量自7月開始出現連續三個月的同比下降。與此形成對照的是,近期特斯拉首輛國產Model 3、大眾首輛國產ID車型幾乎在同一時間,或擴大中國產能,或明確在中國市場投放時間表。特斯拉、大眾正持續加碼中國,二者目前…

    作者:范江河 來源:紅刊財經 時間:2019-11-16
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