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  • 工信部:1至9月全國鋰離子電池產量同比增7.7%

    11月13日,工業和信息化部官網披露,根據中國輕工業信息中心整理的數據統計,2019年1月-9月,全國電池制造業主要產品中,鋰離子電池產量108.3億只,同比增長7.7%。鉛酸蓄電池產量14881.0萬千伏安時,同比增長5.2%;原電池及原電池組(非扣式)產量295.3億只,同比增長2.6%。9月…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:OFweek鋰電 時間:2019-11-16
  • 新能源車產業鏈Q3盈利能力:動力電池最強

    中國儲能網訊:截至本月1日,新能源汽車行業上市公司2019年三季報已全部披露完畢,前三季度行業經歷了補貼的退補,受到了國五切國六燃油車降價的影響,從7月開始,電動車的銷量同比又出現了持續的下滑,產業鏈上市公司的業績可謂表現平平。新浪財經對新能源汽車在前三季度的銷…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新浪財經 時間:2019-11-15
  • 淘汰賽升級 57家PACK企業慘敗出局

    中國儲能網訊:動力電池PACK三分天下格局已經傾斜,車企占主導、電芯廠為輔助的二者占據了近9成市場份額,第三方PACK企業生存空間進一步擠壓,市場份額縮減至約1成。高工產業研究(GGII)最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示,1-9月動力電池PACK裝機量83.26萬套,同比增…

    作者:陳婷 來源:高工鋰電技術與應用 時間:2019-11-14
  • 前10個月動力電池裝機量同比增長34%

    中國儲能網訊:11月12日,新京報記者從高工產業研究院獲悉,2019年前10個月,我國動力電池裝機量約46.38GWh,同比增長34%。從車輛類別來看,前10個月新能源乘用車電池裝機量約33.61GWh,同比增長55%;新能源客車電池裝機量約9.39GWh,同比減少8%;新能源專用車電池裝機量約3.3…

    作者:劉陽 汪林 來源:新京報 時間:2019-11-12
  • 57家慘遭淘汰 1-9月PACK裝機格局劇變

    動力電池PACK三分天下格局已經傾斜,車企占主導、電芯廠為輔助的二者占據了近9成市場份額,第三方PACK企業生存空間進一步擠壓,市場份額縮減至約1成。高工產業研究(GGII)最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示,1-9月動力電池PACK裝機量83.26萬套,同比增長25%,動力電池…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工電動車 時間:2019-11-12
  • 動力電池產能持續擴張 巨頭提前鎖定原材料供應

    中國儲能網訊:今年是新能源汽車補貼退坡實施的關鍵之年,雖然工信部老早就放出話來:自今年六月起新能源車的補貼會大降50%以上,但動力電池廠商對未來新能源汽車產業發展的信心卻并未因此而減少,不少動力電池項目依舊被提上日程,據不完全統計,今年動力電池新建、擬建項目超…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池聯盟 時間:2019-11-12
  • 到2030年全球鋰離子電池回收規模達120萬噸

    中國儲能網訊:總部位于倫敦的存儲回收研究組織Circular Energy Storage發布的數據顯示,在短短十年的時間內,將有120萬噸鋰離子電池達到使用壽命期限。Circular Energy Storage公司估計,到2030年,回收設施可以回收125,000噸鋰,35,000噸鈷和86,000噸鎳。根據這些材料的當前…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電纜網 時間:2019-11-11
  • 2019年10月動力電池裝機量達4.07GWh

    根據近日高工產業研究院統計數據顯示,今年10月,我國新能源汽車生產約8.3萬輛,同比下降39%,環比增長9%;動力電池裝機量約4.07GWh,同比下降31%,環比增長3%。具體從車型來看,各類車型電池裝機量均同比下滑20%以上數。10月,新能源乘用車裝機量約3.0GWh,同比下降26%,環比下…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:藍鯨汽車 時間:2019-11-11
  • 盈利能力減弱 超5成鋰電企業前三季度凈利下滑

    中國儲能網訊:產業漸入寒冬之際,營收凈利的變化最能直觀的反映鋰電產業鏈上企業的競爭實力。當前,鋰電產業鏈企業上市公司基本上都已經發布了前三季度的經營數據,總體來看超半數企業的凈利潤出現下滑,表明大批鋰電企業的盈利能力出現下滑。事實上,盡管新能源汽車產銷量保…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車網 時間:2019-11-11
  • 中國動力電池發展報告:2019

    中國儲能網訊:動力電池是新能源電動汽車的“心臟”,占整車成本的30%-40%,直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下,動力電池過去十年迎來爆發式增長,2009至2018年國內裝機量從0.03GWh增至57GWh,增長超千倍。當前中國動力電池產業政策、技術、市場有何…

    作者:恒大研究院 任澤平 連一席 郭雙桃 來源:澤平宏觀 時間:2019-11-11
  • 10月動力電池裝機量環比微增3.0% 同比下跌31.4%

    動力電池應用分會研究部統計數據顯示,2019年10月我國新能源汽車產量約8.29萬輛,同比下降39.06%,環比增長8.51%;動力電池裝機量約4.07GWh,同比下降31.35%,環比增長3.02%,動力電池裝機量連續第三個月同比下滑。接下來從車型、電池種類、電芯形狀、電池企業等四方面對10月動…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-11-10
  • GGII:2019年1-10月動力電池裝機量詳細分析

    中國儲能網訊:高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示,2019年1-10月我國新能源汽車生產約91.6萬輛,同比增長14%,動力電池裝機量約46.38GWh,同比增長34%。2018-2019年新能源汽車電池裝機量分析(GWh)數據來源:高工產業研究院(GGII)從車輛…

    作者:GGII 來源:新產業智庫 時間:2019-11-08
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